Avec sa caisse à l'avant pouvant contenir 270L, le Cargo G4E Messenger possède de nombreux atouts :
Un moteur Brose Drive S, développant jusqu'à 90Nm de couple programmé avec un firmware dédié à un usage vélo-cargo. C'est un moteur très silencieux grâce à sa courroie interne qui assistera l'utilisateur jusqu'à 25km/h.
Une batterie Lithium-Ion Graphène dernière génération ayant une capacité de 635Wh ce qui correspond à une autonomie d'environ 60km.
Une caisse de 270L thermoformée avec un plastique ABS antichoc recyclable. De plus, une structure aluminium placée à l’intérieur lui donne sa rigidité et protégera efficacement les enfants en cas de chute.
Une fourche suspendue offrant un plus grand confort de conduite, un meilleur amorti et une tenue de route inégalée pour plus de sécurité.
La maniabilité du vélo est exceptionnelle !
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Une capacité de charge hors-norme
La caisse Douze Cycles G4e Box est fabriquée avec un plastique thermoformé ABS antichoc avec à l'intérieur une paroi en aluminium. La caisse est très résistante contre tous les chocs liés à la vie en ville (mobiliers urbains et tous les obstacles courants de la vie quotidienne). De nombreux professionnels sont passés au vélo cargo, c'est le cas de Cycloplombier, un jeune plombier qui se déplace et intervient uniquement en biporteur. Bien d'autres entrepreneurs se lancent dans la même démarche, c'est le cas d'ostéopathes, de techniciens cycles...
Ce biporteur électrique est adapté à tous les usages avec différentes configurations d'accessoires possibles pour les particuliers comme les professionnels :
- Plancher (nacked ou Alu pro)
- Box (avec l'eco box, black box)
- Canopy
- Support de siège bébés
- Support Maxi Cosi
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